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中古車の整備内容
二輪車国家資格整備士・自転車安全組立整備士
資格者２名います
状態Ｂ以上の中古車のエンジン整備は、キャブレター分解掃除、又は交換、エアークリーナー清掃
又は交換、プラグ清掃又は交換、変速機関係はドライブベルト点検又は交換、ウエイトローラー点検
又は交換、クラッチスプリング点検又は交換、ミッションオイル交換、キックの戻らない物はキックギヤ
清掃注油、タイヤ、ブレーキ関係は、半分以上すり減っている物は新品又は新品に近い物と交換、
ワイヤー関係は清掃注油、又は交換、外観に関しては、目立つキズ、ワレ、カケの有る物は修理、
補修、又は交換、シートの破れ等は張り替え修理、又は交換、バッテリーは、補充電、又は交換、
以上の整備しています。またこれ以外でも不具合が有れば点検、修理、補修、交換しています、
その他、必要で有れば、エンジン分解、クランクシャフト、ベアリングなどの交換します。
凡例
＋ が２個付きは新車、１個付きは極上車。 | ＋ 付きは機関又は外観又は両方がとても良好のもの。 |
＋ 付きは機関又は外観又は両方が良好のもの。 |
実動車でも難あり。そのままでは乗れないもの。 ＋付きは状態 Ｃに近い程度のもの。 |
全ての消耗品は保証期間内であっても、
どのような理由でもクレームの対象になりません。
２サイクルエンジンは走行距離が増えるほど、 （走り方によりますが）オイルを ガソリンと混ぜて燃焼させる為、マフラーの中に オイルの燃えかすが付着して エンジンの吹け上がりが悪くなり、スピードが出なくなったり 走らなくなったりします、 とくに粗悪品な安いオイルを使用するとすぐにマフラー詰まりで走らなく成ります、 どの位で走らなくなるか予想がつきませんのでマフラーの詰まり に関しても 引き渡しの時に正常に走行していた場合はクレームの対象に成りません、 |
カードを使う場合は先にお申し出下さい。
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